المادة ٤

الأصل المحفوظ يبقى في مكانه. الفترات تُحسب من تاريخ النسخة التالية.

• النص الأصلي

  التزامات الشركة:تلتزم الشركة في تطبيقها متطلبات الإدارة لأجل التشغيل الآمن والسليم للسفن ومنع التلوث وسلامة الملاحة وفق الآتي:1)  يجب أن تضع الشركة سياسة للسلامة وحماية البيئة تصف كيفية تحقيق أهداف المدونة تتضمن المتطلبات العملية التالية:أ-  سياسة للسلامة وحماية البيئة. ب-  التعليمات والإجراءات لكفالة التشغيل الآمن للسفن وحماية البيئة بما يتماشى مع الاتفاقيات الدولية ذات الصلة لدولة العلم. ج-  تحديد مستويات السلطة وخطوط الاتصال سواء على البر أو على السفينة أو فيما بينها. د-  إجراءات الإبلاغ عن الحوادث وحالات عدم الامتثال لأحكام هذه المدونة. هـ-  إجراءات الاستعداد لحالات الطوارئ والتصدي لها ووضع التدابير الوقائية ضد كل المخاطر المعروفة. و-  الإجراءات الخاصة بالتدقيق الداخلي وعمليات الاستعراض الإداري. ز-  التحسين المستمر للمهارات في إدارة السلامة لدى العاملين بالشركة سواء كان على البر أو على متن السفينة.2)  يجب أن تضمن الشركة أن السياسة تنفذ وتحفظ على جميع مستويات التنظيم على متن السفينة وعلى اليابسة على حد سواء.3)  وضع آليات الامتثال للقواعد واللوائح الإلزامية في الاتفاقية والمدونة.4)  ينبغي على المالك أن يبلغ السلطة البحرية بالبيانات الكاملة للشركة المشغلة للسفينة اذا كانت هذه الشركة غير المالك للسفينة.5)  تحدد وتدون المسؤولية والصلاحيات والعلاقة المتبادلة مع الربان الذي يدير وينفذ ويدقق في الأعمال المتصلة بالسلامة ومنع التلوث ويؤثر فيها على السفينة.6)  يجب على الشركة أن تعرف وتدون مسؤولية الربان بوضوح بصدد ما يلي:أ-  تنفيذ سياسة الشركة الخاصة بالسلامة وحماية البيئة. ب-  تحفيز الطاقم على الامتثال إلى هذه السياسة. ج-  إصدار الأوامر والتعليمات المناسبة بوضوح. د-  التثبت من التقيد بالمتطلبات المحددة. هـ- استعراض نظام إدارة السلامة وإخطار الشركة بأوجه النقص فيها.7)  يجب أن تضمن الشركة بأن يكون الربان مؤهلاً تأهيلاً مناسباً للقيام بمهامه على السفينة وتنفيذ واجباته، وأن يكون مطلعاً اطلاعاً كاملاً على نظام إدارة السلامة التابع للشركة.8)  يجب أن تضمن الشركة تشغيل كل سفينة بطاقم مؤهل ومدرب يحقق متطلبات التطقيم الآمن.9)  يجب أن تضمن الشركة أن الشخص المعني بسياسة إدارة السلامة التابعة للشركة يحيط إحاطة كافية بالقواعد واللوائح والمدونات والخطوط التوجيهية ذات الصلة.10)  يجب على الشركة أن تسن وتحفظ الإجراءات لأجل تحديد أي تدريب قد يكون مطلوباً لدعم نظام إدارة السلامة وضمان أن يشمل هذا التدريب الشخص المعني.11)  يجب أن تسن الشركة الإجراءات التي يتلقى بواسطتها المعنيين بإدارة السلامة المعلومات ذات الصلة بنظام إدارة السلامة بلغة عمل أو لغات عمل مفهومة.12)  يجب أن تضمن الشركة قدرة المعنيين بإدارة السلامة على التفاهم الفعلي عند تنفيذ المهام المنوط بها فيما يتعلق بنظام إدارة السلامة.13)  يجب أن تضع الشركة إجراءات لإعداد خطط وتعليمات تشمل عند الاقتضاء قوائم مراجعة بشأن عمليات تشغيل السفينة الرئيسية المتعلقة بسلامة السفينة ومنع التلوث و يجب أن تحدد شتى المهام ذات الصلة وأن تسند إلى عاملين مؤهلين.14)  يجب أن تسن الشركة الإجراءات لتحديد الأوضاع التشغيلية الطارئة المحتملة ووصفها وإجراءات التصدي إليها.15)  يجب أن تضع الشركة برامج التدريب والتمارين استعداداً لأعمال الطوارئ.16)  يجب أن يتضمن نظام إدارة السلامة التدابير التي تكفل قدرة تنظيم الشركة في أي وقت على التصدي للمخاطر والحوادث وحالات الطوارئ التي يمكن أن توجد فيها سفنها.17)  يجب أن يتضمن نظام إدارة السلامة التدابير التي تكفل رفع تقارير إلى الشركة بحالات عدم الامتثال والحوادث والأوضاع الخطرة والتحقيق فيها وتحليلها بهدف تحسين السلامة ومنع التلوث.18)  يجب أن تضع الشركة الإجراءات لإنفاذ التدابير التصحيحية.19)  يجب أن تضع الشركة الإجراءات لضمان أن تظل السفينة ممتثلة إلى أحكام القواعد واللوائح ذات الصلة وأية متطلبات إضافية أخرى يمكن أن تسنها الشركة.20)  مسك السجلات الخاصة بإدارة السلامة والاحتفاظ بها.21)  تعميم هذا النظام وتطبيقه على جميع السفن المشغلة لها.22)  يجب على الشركة إجراء أعمال تدقيق داخلية لضمان كفاءة عمل أنظمة إدارة السلامة والتثبت من أن أنشطة السلامة ومنع التلوث تمتثل لنظام إدارة السلامة.23)  يجب على الشركة تقييم فعالية نظام إدارة السلامة دورياً واستعراضه عند الحاجة وفقاً لآلية تحددها الشركة وتتحقق ما إذا كان نظام إدارة السلامة للسفينة والشركة يمتثل للمتطلبات ذات الصلة.